Президент и генеральный директор Американской ассоциации грузоперевозок (ATA) Криc Спир заявил, что индустрия грузовых перевозок нуждается в четком установлении целей и сроков сокращения выбросов, а также то, что не следует позволять Калифорнии и другим штатам устанавливать свои стандарты этих процессов.
Криc Спир выступил перед Сенатским комитетом по окружающей среде и общественным работам. «ATA вместе с организацией по охране окружающей среды разрабатывали правила сокращения выбросов — Фазы 1 и 2. Также работали в партнерстве с SmartWay. На сегодняшний день из выхлопных труб удалено 98,5% выбросов. Фактический, сегодня 60 грузовиков выбрасывают столько же, сколько один грузовик в 1988 году.»
В своем заявлении Спир подчеркнул, что эти достижения, включающие также сокращение выбросов углерода, оксидов азота и твердых частиц, являются результатом совместной работы и четко поставленных целей.
«Вопрос не в том, достигнем ли мы нулевых выбросов, а в том, когда это произойдет. Не стоит опираться на сроки, предложенные властями Калифорнии, так как, тогда цели будут не только недостижимы, но и провальными», — сказал Спир. «Чтобы добиться нулевых выбросов мы должны быть реалистами в плане сроков. Ресурсов редких минералов, необходимых для огромного количества аккумуляторов для грузовиков, для инфраструктуры, а также для электричества, в полном объеме еще не существует, и не будет существовать, если властям Калифорнии будет дозволено установить свои сроки и стратегии достижения нулевых выбросов.»
По мнению Спирса, если их предложения будут утверждены, то это определенно скажется на индустрии и цепочки поставок — американцы почувствуют это.
«В течение следующего десятилетия, перед водителями грузовиков будет поставлена задача перевозить грузы в 2.4 млрд тонн грузов больше, чем сейчас», — говорит Пирс. «Ответственный подход — это реалистичный подход. Достижимые сроки и цели имеют значение.»
17 февраля 2023