Заказы на грузовые автомобили 8-го класса отложены до 2022 года

С учетом того, что заказы на новые грузовики класса 8 (тягач), поступившие в апреле, по существу заполнили  предположительные места на 2021 год в Северной Америке, а заказы на 2022 год еще не открыты, неудивительно, что их количество резко упало в мае.Снижение заказов примерно на 30%, по сравнению с апрелем, свидетельствует о продолжающемся росте спроса, а не об его ослаблении, пояснил в пресс-релизе президент и старший аналитик ACT Research Кенни Вьет.

Грузовики-тягачи в мае составили 22 900–23 600 единиц, что на 30–32% ниже, чем в прошлом месяце, согласно ACT и FTR, соответственно.

Майские заказы  выросли на 16 800 единиц по сравнению с соответствующим периодом в 2020 году. В настоящее время заказы составляют 420 000 единиц за предыдущие 12 месяцев.

Большинство автопарков уже заказали грузовики, которые им нужны на 2021 год, сообщил в пресс-релизе Дон Эйк, вице-президент FTR по коммерческим автомобилям.

«Производство не может удовлетворить спрос. Перевозчикам сейчас нужно больше автомобилей, но нехватка полупроводников и других компонентов продолжает ограничивать производство», — объясняет Эйк.

Рынок оставил OEM-производителей в неведении насчёт того, как устанавливать цены на модели 2022 года, поскольку цены на сталь, алюминий и резину резко выросли по мере возобновления экономики после пандемии.

«Возможно, мы увидим тенденцию увеличения количества заказов, когда OEM-производители откроют свои места на 2022 год», — прогнозирует Эйк.
6 июня 2021