Суд Калифорнии поддержал тест законопроекта №5 (AB 5) о классификации водителей грузовиков

Суд постановил, что закон штата Калифорнии о рабочих местах, угрожающий нарушить работу владельцев-операторов штата, не отменяет федеральный закон 1994 года.
9-й округ США поддержал тест ABC законопроекта №5 (AB 5) штата о классификации водителей грузовиков как наемных работников или как независимых подрядчиков, тем самым сделав шаг, который затронет десятки тысяч владельцев-операторов в Калифорнии.

Интернациональное братство тракдрайверов (The International Brotherhood of Teamsters) выступило в роли посредника-ответчика.

Судебный запрет был подан Калифорнийской ассоциацией грузоперевозчиков (CTA), утверждая, что тест ABC, используемый для определения того, кто каким рабочим является, противоречит прецеденту, установленному Законом о разрешении Федерального авиационного управления от 1994 года (F4A).

«AB 5 угрожает средствам к существованию более чем 70 000 независимых тракдрайверов», — сказал генеральный директор CTA Шон Ядон в 2019 году, «Законопроект неправомерно ограничивает их способность предоставлять услуги в качестве владельцев-операторов и, следовательно, противоречит федеральному закону».

В заключении, написанном судьей 9-го округа Сандрой Икута, суд постановил, что AB 5 не нарушает федеральный закон, поскольку вводимый законопроект влияет лишь на отношения автомобильного перевозчика с его персоналом.

После вынесения постановления в силу вступит тест ABC, согласно которому, тракдрайвер или другой работник этой сферы в Калифорнии будет определен как независимый подрядчик, если он:

  1. Не находится под контролем и руководством нанимающей организации в связи с выполнением работы, как в соответствии с контрактом на выполнение работы, так и фактически.
  2. Выполняет работу, выходящую за рамки обычной деятельности нанимающей организации.
  3. Занимается независимо установленной торговлей, занятием или бизнесом того же характера, что и выполняемая работа.

В своем несогласии судья Марк Дж. Беннетт написал: «Теперь члены CTA понесут непоправимые травмы. И ущерб политике, утвержденной Конгрессом, вероятно, будет серьезным».
1 мая 2021