Федеральное управление по безопасности автоперевозок недавно объявило имеющего лицензию коммерческого водителя в Мексике Марио Альберто Леал-Саласа угрозой общественной безопасности, тем самым запретив ему управлять любым коммерческим транспортным средством в Соединенных Штатах.
2 января Леал-Салас получил федеральный заказ при содействии Secretaría de Comunicaciones y Transportes (Секретариат связи и транспорта) Мексики.
16 ноября 2020 года Леал-Салас, имеющий принятые в США мексиканские водительские права и работающий в то время в W Freight Services, LLC, управлял коммерческим грузовиком на шоссе 96 штата Джорджия в округе Тейлор, когда ему не удалось остановиться на красный свет светофора на перекрестке с GA SR 3, что привело к столкновению с несколькими транспортными средствами и последовавшим возгоранием. Три человека, включая Леал-Салас, получили тяжелые травмы.
Расследование, проведенное FMCSA, показало, что примерно за три недели до аварии Леал-Салас, которого тогда рассматривали для работы в другой автотранспортной компании, дал положительный результат на метаболит кокаина, бензоилэкгонин, во время обязательного скрининга на наркотики и алкоголя перед приемом на работу. Любому водителю, который не прошел какой-либо тест на наркотики и алкоголь или отказывается пройти тестирование, запрещается управлять коммерческим транспортным средством.
Согласно правилам FMCSA, работодатели обязаны проводить опросы всех обладателей CDL не реже одного раза в год, для того, чтобы не допустить до работы лиц, находящихся под алкогольном или наркотическом опьянении.
Через некоторое время следователи FMCSA обнаружили, что примерно через две недели после аварии, уже 4 декабря, а затем снова 17 декабря, Леал-Салас продолжал управлять коммерческим транспортным средством, хотя ему было запрещено. Расследование FMCSA также выявило несколько случаев, когда Леал-Салас серьезно превышал федеральные ограничения по продолжительности службы.
Леал-Салас и автомобильные перевозчики, которые нанимали его, когда ему было запрещено управлять коммерческим автомобилем, могут быть привлечены к гражданской и уголовной ответственности за нарушение федеральных правил безопасности США.
9 января 2021