Ежегодный список узких мест для грузовых автомобилей Американского института транспортных исследований (ATRI) измеряет интенсивность грузовых заторов в более чем 300 точках автомобильных дорог США. Список основан на данных GPS, собранных более чем с миллиона траков в 2020 году.
Даже Covid-19 не cмог сделать доставку грузов на Манхэттен столь затратным по времени. Третий год подряд вход на восток к мосту Джорджа Вашингтона, который соединяет Форт-Ли, штат Нью-Джерси, с Нью-Йорком, был признан ATRI самым труднопроходимым местом для грузовиков, ввиду своей узости.
Данные показывают, что в течение большего времени 2020 года грузовики могли двигаться с обычной для них скоростью. Но строительство дорог и вызванного пандемией спада местной экономики во второй половине года по-прежнему означали, что грузоперевозки не защищены от пробок на дорогах в крупных городских районах.
«К сожалению, пробки по-прежнему влияют на нашу деятельность и на способность наших водителей доставлять товары по США» — сказал Хью Экберг, президент и генеральный директор CRST International.
В 2020 году средняя скорость грузовиков в час пик составляла 43 миль/ час, что на 33,9% больше по сравнению со скоростями 2019 года, зафиксированными ATRI. По данным некоммерческих организаций, у четверти из 100 самых узких мест на дорогах средняя скорость грузовиков ниже 45 миль/час.
Список ATRI представляет собой 100 наиболее загруженных мест, хотя институт постоянно отслеживает более 300 критически важных для грузовых перевозок областей.
Въезд на мост Джорджа Вашингтона входит в десятку самых забитых дорог в районе трех штатов Нью-Йорк, которые вошли в список — больше всего для любого городского района страны.
В первую сотню входят трудно проходимые места в 29 штатах, которые совпадают с основными грузовыми коридорами север-юг и восток-запад, такими как I-95 на Восточном побережье, I-5 на Западном побережье и I-75 на Среднем Западе и Юге. Занимая 12 мест в списке из 100, техасские дороги имеет больше всего проблем с грузовыми перевозками среди всех дорог других штатов. Восемь из них находятся в Хьюстоне, а три — в Далласе.
В Калифорнии и Вашингтоне находятся по восемь узких мест для грузовиков на дороге, входящих в первую сотню. Коннектикут, Джорджия и Пенсильвания — по семь; В Нью-Йорке и Теннесси по шесть штук.
Основываясь на данных GPS за 2020 год от более чем одного миллиона грузовых автомобилей, ATRI использует несколько настраиваемых программных приложений и методов анализа терабайтов данных о грузовых операциях для составления рейтинга воздействия заторов для каждой локации.
Данные ATRI показали, что, несмотря на то, что пандемия повлияла на движение транспорта по всей стране, поскольку большая часть автомобилистов оставались дома, год не обошелся без серьезных пробок.
«На протяжении десятилетий ATA бьет тревогу по поводу того, как состояние наших автомагистралей способствует многочисленным пробкам, замедляющих торговлю, вносят вклад в загрязнение окружающей среды и снижают безопасность», — сказал президент и главный исполнительный директор American Trucking Association Крис Спир, — «Отчет ATRI о трудно проходимых местах указывает на то, где находятся наши наиболее важные проблемы, и он должен служить руководством для политиков штата и на федеральном уровне. Цена бездействия всегда выше, чем стоимость решения этих проблем».
27 февраля 2021