В четверг, 23 марта, несколько автотранспортных организаций запустили Коалицию экологически чистых грузов (CFC), которая будет отражать «коллективный голос по вопросам экологически чистой энергии для заинтересованных сторон в отрасли грузоперевозок».
В опубликованном вчера, 23 марта, производителями и дилерами грузовиков заявлении говорится, что миссия CFC заключается в:
- Показать политикам невероятный прогресс, который совершила отрасль грузовых перевозок, в уменьшении выбросов и защите окружающей среды
- Содействовать проводимой работе по снижению выбросов газов от грузовых перевозок.
- Выступать за разумную государственную политику, направленную на переход к будущему с нулевым уровнем выбросов таким образом, чтобы обеспечить доступные и надежные грузовые перевозки.
Пять основателей CFC: - Американский ассоциации грузовых перевозок (ATA)
- Американские дилеры грузовиков (ATD), подразделение Национальной ассоциации автомобильных дилеров
- Национальные перевозчики автоцистерн (NTTC)
- Ассоциация производителей грузовиков (EMA)
- Ассоциация грузовых перевозчиков (TCA)
Джим Маллен выступает в качестве исполнительного директора CFC. Маллен имеет законодательный и юридический опыт в отрасли, ранее занимал должность исполняющего обязанности администратора и главного юрисконсульта Федерального управления безопасности автомобильных перевозчиков. Он также был главным административный и юридическим директором компании по разработке автономных грузовиков TuSimple, и генеральным юрисконсультом Werner Enterprises.
«Грузовые перевозки являются основой нашей экономики и имеют решающее значении для цепочки поставок. Это честь для мне возглавлять коалицию, в целях которой достигнуть нулевых выбросов реально достижимыми путями», — сказал Маллен.
Идея о создании организации (коалиции) появилась после того, как Агентство по охране окружающей среды объявило о новых правилах, ограничивающих выбросы крупногабаритного транспорта, а штата Калифорния объявил о собственных, еще более жестких стандартах, подразумевающих полный переход на грузовики с нулевым выбросом, а также отказ от использования транспорта, работающего на дизельном или бензиновом топливе к 2040 году.
В недавнем сообщении The Washington Post говорится, что администрация Байдена склоняется к тому, чтобы позволить Калифорнии принять свои собственные законы о выбросах. В то же время в Сенат был внесен закон, отменяющий правила, введенные EPA в декабре.
24 марта 2023