FMCSA разрешили тракдрайверам использовать камеры вместо зеркал заднего вида

Федеральное управление безопасности автотранспортных средств (FMCSA) одобрили петицию, которая позволяет водителям грузовиков использовать определенную видеокамеру вместо зеркал заднего вида.

2 февраля FMCSA заявили, что петиция, поданная мичиганской компанией по производству электроники 
была обновлена — водителям грузовиков было разрешено использовать систему мониторинга (CMS) вместо зеркал заднего вида.

В 2019 году компания получила пятилетнее освобождение от правила FMCSA, по которому требуется, чтобы CMV были оборудованы двумя зеркалами заднего вида.

В первичной петиции компания рассказала, что данная система мониторинга обеспечит тракдрайверам большее поле зрения, устраняя слепые зоны, а также снижая утомляемость водителя, поскольку потребует меньше движений головой, чем традиционные зеркала. Также было заявлено, что грузовики, оснащенные данной системой, будут экономить топливо лучше, чем грузовики с зеркалами заднего вида, поскольку их система более аэродинамична.

С 2019 года подобными камерами была оснащены свыше 1000 транспортных средства в Северной Америке, которые в сумме проехали около 100 млн миль без инцидентов.

Компания также сообщила FMCSA, что «ведущий автопарк» обнаружил снижение затрат при несчастных случаях на 65% при пробеге в 24 млн миль с системой камер по сравнению с пробегом в 134 млн миль без системы.

В конечном итоге FMCSA заявили, что введение в эксплуатацию системы «вероятно, сохранит уровень безопасности, эквивалентный или превышающий уровень безопасности, достигнутый без нее».

6 февраля 2024