CVSA запускает новую «Расширенную программу проверки CMV» для беспилотных грузовиков

Во вторник, 4 октября, Альянс по безопасности коммерческого транспорта (CVSA) подробно рассказал о новых протоколах проверки автономных грузовиков.

После многих встреч, дискуссий, разработок CVSA одобрил запуск «Расширенной программы осмотра коммерческих автомобилей» для автономных грузовиков.

CVSA заявляет, что действующий стандарт предрейсового и послерейсового осмотра CMV, управляемых водителем, а также осмотров на дорогах или весовых станциях является сложным для коммерческих транспортных средств, оснащенных автоматизированными системами вождения (ADS).

Новый стандарт проверки «устанавливает программу проверки отсутствия дефектов в месте отправления для коммерческих автомобилей, оборудованных ADS».

В рамках новой программы специально обученный персонал CVSA будет проводить расширенную процедуру осмотра CMV перед отправкой в рейс, а также через определенные промежутки времени на протяжении всей поездки. Оказавшись на дороге, автомобиль ADS должен будет сообщить правоохранительным органам о том, что он прошел проверку в пункте отправления/назначения, его автоматизированные системы вождения функционируют, и он работает в пределах своей эксплуатационной проектной области. Осмотры транспортных средств ADS на дорогах сотрудниками правоохранительных органов будут ограничиваться ситуациями, когда наблюдается непосредственная опасность, или во время расследования после аварии. Кроме того, все автомобили ADS должны иметь возможность реагировать на действия правоохранительных органов, если офицер попытается остановить транспортное средство. Любой грузовой автомобиль не прошедший расширенную процедуру проверки CMV в пункте отправления, будет отправлен на ремонт.

CVSA сообщает, что новая программа также включает 40-часовую программу обучения персонала автотранспортных средств.

«ATA была рада работать с CVSA, нашими поставщиками автоматизированных грузовиков и отраслевыми партнерами в разработке расширенной политики проверки беспилотных коммерческих автомобилей», — сказал Кевин Гроув, директор по безопасности и технологической политике Американской ассоциации грузоперевозок (ATA). «Это важный шаг, который будет способствовать безопасному и эффективному развертыванию автоматизации».