Группа сенаторов снова пытается продвинуть законопроект, по которому будет выделено больше парковочных мест для грузовиков.
В среду, 29 марта, был представлен «Акт об изменении безопасного паркинга» в Конгрессе США Сенаторами Синтией Лиммус (республиканец от Вайоминга) и Марком Келли (демократ от Аризоны) и Представителями США Майком Бостом (республиканец от Иллинойса) и Анджи Крейг (демократ от Монтаны).
По законопроекту будет выделен бюджет в несколько сотен миллионов долларов на постройку новых стоянок, а также на переоборудование некоторых весовых станций и зон отдыха в парковку для грузовых автомобилей.
Похожие законопроекты были представлены а 2020, 2021 и 2022 годах.
Проект поддерживается торговой группой Ассоциация независимых драйверов и оунер-операторов (OOIDA), которые упомянули, что тракдрайверы тратят около часа каждый день в поисках найти безопасное место для паркинга.
«Многие возможно не понимают, что 70 процентов грузов доставляется тракдрайверами, и сейчас, каким-то образом, на каждое парковочное место приходится 11 грузовиков», — говорит Тодд Спенсер, президент OOIDA. «Когда у тракдрайвера нет обозначенного парковочного места, он вынужден парковать свой транспорт на обочине дороги, около выездов или еще где-то. Это небезопасно как для тракдрайверов, так и для других участников дорожного движения. Сенаторы Лиммис и Келли и Представители Бост и Крейг возглавили работу по повышению безопасности дорожного движения за счет расширения парковок грузовиков в Конгрессе».
«Я вырос в семейном бизнесе грузоперевозок. Я понимаю, как может быть сложно и иногда небезопасно, когда тракдрайверы вынуждены тратить время и другие ресурсы на поиск безопасного места для парковки. Увеличением доступа к паркингу мы делаем наши дороги безопаснее для всех участников дорожного движения, а также обеспечиваем доставку грузов наиболее эффективным способом. Это вопрос публичной безопасности, и я обязуюсь сделать все, что в моих силах, в продвижении и реализации законопроекта», — сказал конгрессмен Майк Бост.
«В Вайоминге есть три крупнейшие магистрали, по которым ежедневно перевозят тысячи тонн груза. За отсутствием достаточных размеров безопасного паркинга для грузовиков тракдрайверы тратят огромное количество времени в поисках места, подвергая опасности других тракдрайверов и простых водителей большому риску. Это можно легко исправить, и я благодарен сенатору Келли за то, что она присоединилась ко мне в поиске здравого решения«, — сказал сенатор Луммис. «Жители Вайоминга до сих пор чувствуют влияние кризиса цепочки поставок, и ситуация с ненадежной парковкой для грузовиков еще сильнее влияет на это. Решение проблемы может облегчить это бремя для потребителей».
30 марта 2023